英特爾凌動(dòng)處理器在車載的應(yīng)用
以下的文章說(shuō)明康佳特的conga-IVI 啟動(dòng)套件并藉此示范如何用搭載英特爾凌動(dòng)處理器的計(jì)算器來(lái)研發(fā)車載應(yīng)用。就在幾年前,車內(nèi)音響是唯一在車內(nèi)找得到的娛樂(lè)系統(tǒng)。而現(xiàn)在MP3撥放器和衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)則都已整合到汽車內(nèi)成為標(biāo)準(zhǔn)配備。另外,播放DVD的屏幕也常常被設(shè)置在前座的后面,所以年紀(jì)較小的乘客能夠在冗長(zhǎng)的旅程中藉此娛樂(lè)。信息娛樂(lè)系統(tǒng)(Infotainment)是一個(gè)新名詞,它創(chuàng)造來(lái)描述這個(gè)擁有娛樂(lè)和信息的一個(gè)裝置。不過(guò)到現(xiàn)在為止,所有這些信息娛樂(lè)功能都被分布到不同的獨(dú)立系統(tǒng)。發(fā)展中之科技的目前進(jìn)步水平,英特爾凌動(dòng)科技將允許這些功能以及其它的功能都整合到一個(gè)單一、可供車用的計(jì)算器平臺(tái)。
任何的信息娛樂(lè)系統(tǒng)方案最主要的核心組件是控制單位或人機(jī)接口。這部分操控模式的趨勢(shì)是走向通用及觸控的方式,而不是沒(méi)有彈性且需要實(shí)體按鍵操作的模式。這操控模式使一些新的功能可以藉由新設(shè)計(jì)好的軟件按鍵在任何時(shí)候被裝置進(jìn)去。結(jié)合英特爾系統(tǒng)控制集線器US15W,英特爾凌動(dòng)處理器內(nèi)存GMA500圖像提供高階的3D效能。它整合了MP4硬件解碼,也就是說(shuō)它讓處理器用最少的載荷且可平順地播放高分辨率的影像。
康佳特conga-IVI 啟動(dòng)套件使透過(guò)2個(gè)fail-safe LDVS纜線連接遠(yuǎn)程屏幕變的可能,類比VGA訊號(hào)或APIX(Automotive Pixel link)接口可以在車內(nèi)經(jīng)常找的到。APIX 可用達(dá)每秒1GBit的傳輸數(shù)率來(lái)傳輸影像或周邊信息給顯示屏幕和攝影機(jī)應(yīng)用。APIX總線包含2個(gè)被保護(hù)了的成對(duì)電纜線,可幫助雙方向的數(shù)據(jù)傳輸。使用盤(pán)繞且保護(hù)住的電纜線可讓數(shù)據(jù)的傳輸?shù)挚共皇茈姶欧派溆绊憽n~外的圖像輸入可允許連接攝影機(jī),因此可提供如電子后視鏡的附加功能。
因?yàn)镚MA500圖像引擎提供兩個(gè)獨(dú)立圖像輸出管道,所以駕駛的人機(jī)接口畫(huà)面可以顯示處理跟乘客不一樣的顯示。甚至駕駛和乘客可使用不同的軟件程序和操作系統(tǒng),因?yàn)橛⑻貭柫鑴?dòng)Z530處理器支持Hyper-Threading超線程和虛擬化。如果需要的話,這可允許兩個(gè)不同的操作系統(tǒng)并行運(yùn)作在單一的系統(tǒng)上而不影響彼此。這樣的獨(dú)立運(yùn)作,邏輯處理器是透過(guò)共享內(nèi)存區(qū)或虛擬以太網(wǎng)信道來(lái)互相溝通。
電視接收在這個(gè)平臺(tái)上也是可以的。
電視接收器可以透過(guò)MiniPCI Express插槽整合到車內(nèi)系統(tǒng),這根據(jù)PCI-SIG(Peripheral Componentnterconnect Special Interest Group-www.pcisig.com)的定義或者也可透過(guò)其中USB通道來(lái)整合??导烟豤onga-IVI啟動(dòng)套件包括一個(gè)即可裝置車內(nèi)的7吋LVDS屏幕,所以車載計(jì)算器應(yīng)用可被快速、輕易地架設(shè)起來(lái)做為測(cè)試和展示的目的。這套件并配備了一個(gè)觸摸屏并有外箱。
這套件的音頻組件也非常仔細(xì)的開(kāi)發(fā)。除了音響的line-in和line-out,立體聲麥克風(fēng)輸入也能執(zhí)行如無(wú)需手持套件這樣的功能。 SPDIF 5.1 在車內(nèi)環(huán)境中提供真實(shí)環(huán)繞音響。 還有fail-safe MOST(媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸)的總線透過(guò)光纖電纜使用同步數(shù)據(jù)傳輸音頻及圖像信息。高達(dá) 64 MOST 裝置可以被使用在環(huán)路拓?fù)洌≧ing Topology)和供應(yīng)至少15個(gè)未壓縮CD質(zhì)量的立體聲音頻通道或達(dá)15 MPEG1 音頻通道。
除了外部的聲音來(lái)源,還有像麥克風(fēng)或 line-in, MP3 檔案能被啟動(dòng)套件內(nèi)的硬盤(pán)或DVD撥放器做處理。這系統(tǒng)整合的FM收音機(jī)調(diào)頻器提供了傳統(tǒng)的汽車收音機(jī)功能- 內(nèi)存的藍(lán)芽接收器幫助跟移動(dòng)式電話裝置溝通,允許他們透過(guò)免持套件而整合進(jìn)來(lái),所以可以經(jīng)由人機(jī)接口或語(yǔ)言方式輸入。
當(dāng)然,GPS(全球定位系統(tǒng))導(dǎo)航是啟動(dòng)套件必備的。訊號(hào)在高度20公里外,從24個(gè)人造衛(wèi)星接收是相當(dāng)微弱,而且長(zhǎng)的天線使這更加惡化。GPS接收器因此安置在直接靠近天線的地方。數(shù)據(jù)是經(jīng)過(guò)USB傳遞,也是電源的供應(yīng)的管道。所以,這使得接收器和計(jì)算器系統(tǒng)之間,即使在較遠(yuǎn)的距離下也能連接起來(lái)。
啟動(dòng)套件內(nèi)的一個(gè)以太網(wǎng)絡(luò)控制器和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)MiniPCI Express卡內(nèi)置在系統(tǒng)內(nèi)因此可允許快速跟計(jì)算器溝通。6個(gè)USB2.0通道,1個(gè)串行接口和2SDIO信道提供彈性擴(kuò)增的選擇。SDIO接口輕易地整合低價(jià)的SD卡做為大量?jī)?nèi)存也可增強(qiáng)功能(如藍(lán)芽或無(wú)線網(wǎng)絡(luò))
電源供應(yīng)設(shè)計(jì)了6到20伏特的輸入范圍,為了確認(rèn)整個(gè)系統(tǒng)也可使用即使在電池電源波動(dòng)下。內(nèi)存的CAN 總線接口或車子控制電纜可以控制啟動(dòng)或停止系統(tǒng)的邏輯。這讓例如在即使汽車引擎已經(jīng)關(guān)掉后的狀況下,根據(jù)啟動(dòng)電池的容量去停止計(jì)算機(jī)的運(yùn)作變得可能。
這整個(gè)解決方案是在 COM Express模塊定義上開(kāi)發(fā)出來(lái)了,結(jié)合專為車內(nèi)應(yīng)用所開(kāi)發(fā)的底板。這完整的計(jì)算器–conga-CA模塊(www.congatec.cn/ca.html?&L=4 )為康佳特產(chǎn)品,只有95mm X 95mm的模塊與底板使用PICMG( PCI 工業(yè)計(jì)算器制造組織www.picmg.com)所定義的硬件接口連接起來(lái)。這會(huì)明顯減少系統(tǒng)開(kāi)發(fā)時(shí)間。而要升級(jí)到下世代的處理器則不需要重新設(shè)計(jì),只僅僅更換模塊就能輕易且快速的達(dá)成。在底板上,一些常見(jiàn)的計(jì)算器訊號(hào),例如PCI Express,USB, 音頻,影像和EIDE都有連到適當(dāng)位置的連接器給相對(duì)應(yīng)的應(yīng)用。而主要的汽車規(guī)格接口,例如APIX,MOST和CAN透過(guò)特別程序FPGA(FieldProgrammable Gate Array)芯片。英特爾凌動(dòng)處理器跟conga-CA模塊溝通而FPGA透過(guò) PCI Express link。這幫助只需兩對(duì)不同的數(shù)據(jù)傳輸數(shù)率達(dá)到每秒2.5GBit。
計(jì)算器的技術(shù)組合和高適當(dāng)?shù)慕涌谶x擇,結(jié)合底板上有彈性的FPGA解決方案提供卓越的自由度來(lái)測(cè)試英特爾凌動(dòng)技術(shù)在車內(nèi)應(yīng)用上的功耗。
Conga-IVI 啟動(dòng)套件包含了適用的硬件以及所需的配件和電纜線。
Wind River 提供一片CD內(nèi)含為這個(gè)啟動(dòng)套件特制的WindRiver linux 版本。它包括綜合應(yīng)用軟件套件,還有許多多媒體,3D功能及導(dǎo)航的范例。
為了更進(jìn)一步簡(jiǎn)化展示系統(tǒng)的開(kāi)發(fā),康佳特目前在研究將conga-IVI啟動(dòng)套件整合成單一DIN展示系統(tǒng)。
這將使得汽車制造商和多媒體系統(tǒng)制造商更容易利用英特爾凌動(dòng)科技來(lái)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品。
更多信息參見(jiàn)英特官方站http://www.intel.com/cd/corporate/pressroom/apac/zho/date/2008/397422.htm
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